Как правильно выбрать моторное масло? В поиске готовых решений мы консультируемся на автомобильных форумах, спрашиваем у друзей, знакомых «гаражных механиков» или специалистов на станциях техобслуживания, и даже внимаем рекламе. Однако не все готовые ответы «одинаково полезны», поэтому не лишним будет прокачать и собственные базовые знания в этой области.
КРИТЕРИЙ ВЫБОРА № 1: РЕКОМЕНДАЦИИ АВТОПРОИЗВОДИТЕЛЯ
Два ключевых параметра самостоятельного выбора масла – спецификации и класс вязкости.
Автопроизводитель определяет стандарты масла, которое оптимально для вашего двигателя. В руководстве по эксплуатации автомобиля указываются спецификации (допуски) международных отраслевых институтов API, ACEA и ILSAC. Многие автоконцерны разработали свои спецификации масел, и также указывают в мануале собственный актуальный стандарт моторного масла.
Типичные примеры таких рекомендаций в руководствах по эксплуатации автомобилей:
«Рекомендуется применять моторные масла классов API SQ и ILSAC GF-7A».
«Используйте моторное масло уровня ACEA С5».
«Volkswagen рекомендует использовать моторное масло, соответствующее стандарту VW 504 00/507 00».
Существует определенная градация допусков. Вашему авто может быть рекомендовано масло, отвечающее более старому стандарту. При этом большинство новейших спецификаций перекрывают требования более старых спецификаций. Вы можете проверить актуальность ключевых спецификаций, воспользовавшись справочной информацией: https://lukoil-masla.ru/ru/consumers/oil-classification.
Исходя из конструкционных особенностей двигателя и условий, в которых автомобиль может эксплуатироваться, автопроизводитель вместе со спецификацией указывает рекомендованные вязкости масла по SAE J300 (стандарту Society of Automotive Engineers, Общества автомобильных инженеров).
В настоящий момент моторные масла охватывают около 20 видов вязкости. Примеры самых популярных из них для современных авто:
5W-40
5W-30
0W-20
Сверяете спецификации и класс вязкости в руководстве по эксплуатации с информацией на канистре либо с описанием масла онлайн – и миссия практически выполнена!
КРИТЕРИЙ ВЫБОРА № 2: ПОПРАВКА НА КЛИМАТИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ
Автопроизводитель может рекомендовать несколько вязкостей масла по спецификации SAE J300. Ваш выбор вязкости во многом будет зависеть от диапазона температур окружающей среды, к которой эксплуатируется автомобиль. В обозначение вязкостей современных всесезонных масел входят две цифры.
Первая цифра – рядом с буквой W – указывает на низкотемпературную вязкость (0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W). Этот показатель еще называют «пусковой вязкостью»: чем он ниже, тем легче осуществить запуск двигателя при низких температурах. При поездках в средней полосе России вам будет достаточно класса вязкости 5W-X, а в северных районах, где температура зимой часто опускается ниже -30 С, легкий запуск двигателя сможет обеспечить «нулёвка» – масло с классом вязкости 0W-X.
Вторая цифра (после дефиса) – это высокотемпературная вязкость (8, 12, 16, 20, 30, 40, 50, 60). Двигатели различных автопроизводителей имеют свои конструкционные особенности и могут быть «заточены» под масла разных вязкостей.
Современный тренд, задаваемый автопроизводителями в погоне за экологичностью и топливной экономичностью, – это приоритет маловязким маслам: 5W-30, 0W-30 0W-20, 5W-20 и даже 0W-16.
Маловязкие масла – более жидкий смазочный материал при рабочих температурах двигателя, а значит он формирует более тонкую пленку, защищающую трущиеся детали. И это серьезный вызов производителям масла – качественно защитить двигатель от повышенного износа в таких условиях сложнее. Следовательно, возрастает роль современных технологий. Обеспечить высокую надежность таких масел по силам брендам, обладающим сильными компетенциями в научно-исследовательской работе, в производстве, а также активно сотрудничающим с автопроизводителями при разработках смазочных материалов.
Средневязкие масла, такие как, 0W-40, 5W-40 и 10W-40, - «золотая середина» для большинства двигателей разных поколений. Они обеспечивают усиленную защиту двигателя от износа, однако в вопросе влияния на топливную экономичность такие продукты немного проигрывают маловязким маслам. Высоковязкие масла, например, 5W-50, 10W-60, как правило, подходят гоночным авто.
Детально о вязкости моторных масел можно прочитать в статье "Вязкость моторного масла: как выбрать?".
КРИТЕРИЙ ВЫБОРА №3: РЕЖИМ ЭКСПЛУАТАЦИИ И ПРОБЕГ
Если автопроизводитель рекомендует одновременно маловязкое и средневязкое масло для вашего двигателя (а значит конструкционно автомобилю подходят разные по консистенции масла), есть смысл выбрать средневязкое масло. Последнее имеет больший запас прочности при повышенных нагрузках. Универсальный выбор – 5W-40.
На ресурс моторного масла могут негативно влиять следующие условия:
Регулярные поездки на малые расстояния
Движение авто в местах с повышенной запыленностью
Поездки по дорогам, где которых применяются соль или другие вещества, вызывающие коррозию
Езда в горных условиях, езда с полной загрузкой, например, с прицепом
Продолжительные периоды работы двигателя в режиме холостого хода
Эксплуатация в напряженном городском цикле «старт-стоп»
Резкие климатические перепады
Нестабильное качество топлива
Негерметичность систем смазки и охлаждения
Выбор более высокой вязкости помогает повысить надежность при защите двигателя в вышеупомянутых тяжелых условиях эксплуатации. При этом стоит обратить внимание и на рекомендации автопроизводителя относительно интервалов замены масла. Во многих руководствах по эксплуатации предписывается необходимость сокращения в 2 раза интервала замены при тяжелых условиях эксплуатации. Так, стандартный интервал замены из 10-15 тыс. км может превратиться в 5-7 тыс.
Более высокая вязкость предпочтительна и в целом для автомобилей с большим пробегом. В постгарантийный период, когда пробег автомобиля может достигает более 150-200 тысяч километров, увеличиваются зазоры между стенкой цилиндра и поршнем. Если продолжать использовать маловязкие масла, то создаваемой толщины масляной плёнки может оказаться недостаточно, и будет происходить прорыв газов сгорания в масляный картер. Масло начнёт интенсивно окисляться и образовывать отложения на деталях двигателя. Больше смазочного материала будет уходить «на угар», возникнет необходимость часто доливать масло. Моторные масла, которые создают большую толщину масляной пленки, буквально продлевают жизнь «немолодого» двигателя. Это могут быть смазочные материалы с вязкостью 5W-40 или 10W-40.
ТЕПЕРЬ, ЗНАЯ БАЗОВЫЕ КРИТЕРИИ ВЫБОРА МАСЛА, СДЕЛАЕМ ПОШАГОВУЮ ИНСТРУКЦИЮ:
Шаг первый. Проверяем руководство по эксплуатации своего автомобиля и находим раздел о маслах и других технических жидкостях.
Шаг второй. В зависимости от модификации и типа двигателя, указанного в руководстве по эксплуатации, определяем требуемый уровень свойств моторного масла (API, ACEA, ILSAC, спецификации автопроизводителя).
Шаг третий. Выбираем класс вязкости масла в зависимости от климатических особенностей эксплуатации и пробега автомобиля.
Шаг четвертый. Выберите надежный и проверенный бренд, который обладает многолетним опытом разработки и производства смазочных материалов, имеет собственные научно-исследовательские центры, лаборатории и высокотехнологичные производственные комплексы, а также сотрудничает с зарубежными и отечественными автопроизводителями. ЛУКОЙЛ – национальный лидер рынка смазочных материалов, который обеспечивает технологическое превосходство, высокое качество и широкую доступность.
И помните главный принцип: требования к моторным маслам определяют производители техники, поэтому руководство по эксплуатации – ваш основной ориентир.
Найти мануал к своей модели авто оказалось затруднительно или совсем нет времени на поиск? Простой выход – свериться с популярными онлайн-подборщиками масел. Пример актуального и информативного подборщика здесь: https://lukoil-masla.ru/ru/consumers/selectionofoils#/
