Знания о моторном масле необходимы для всех начинающих и опытных владельцев автомобилей, так как это позволяет правильно подобрать подходящее масло для автомобиля. Но какое моторное масло выбрать? Иногда это кажется непростой задачей – моторных масел множество и для каждого автомобиля нужно подбирать масло по определённым критериям. От выбора моторного масла зависит, как долго прослужит двигатель Вашего автомобиля.
Какое же моторное масло лучше подойдет для вашего автомобиля?
У моторных масел достаточно много параметров, но одним из главных является вязкость.
Вязкость моторного масла — это способность масла оказывать сопротивление перемещению одной его части относительно другой. При этом совершается работа, выделяющаяся в виде тепла в окружающую среду. Другими словами — это внутреннее трение.
Вязкость моторного масла не является константой. Она может изменяться под воздействием ряда факторов, например температуры масла, количества примесей в составе масла, наработки двигателя автомобиля. Вязкость масла в двигателе определяет толщину масляной пленки и влияет на эффективность разделения трущихся деталей. Как правило, чем выше температура, тем ниже вязкость масла. Интенсивность изменения вязкости в зависимости от температуры определяет такой показатель, как индекс вязкости (ИВ).
Впервые классификация по вязкости моторных масел была предложена Сообществом автомобильных инженеров (SAE — Society of Automotive Engineers) в 1911 году.
В соответствии со стандартами, масла должны обладать следующими свойствами:
Прокачиваемость масла (моторное масло должно без проблем проходить по всем каналам системы и не закупоривать их даже при низких температурах)
Работоспособность в условиях высоких (рабочих) температур (масло не должно испаряться при высоких температурах, а создаваемая масляная пленка должна защищать стенки деталей от износа)
Защита двигателя от перегрева (моторное масло должно эффективно отводить тепло от пар трения и защищать двигатель от перегрева при любых температурах работы двигателя)
Также качественное моторное масло должно:
Удерживать в своем объеме продукты сгорания топлива и износа, не позволяя им оседать на стенки двигателя
Минимизировать силы трения между отдельными деталями двигателя
Уплотнять зазоры между деталями цилиндро-поршневой группы
Защищать поверхность деталей двигателя автомобиля от коррозии
КЛАССИФИКАЦИЯ МОТОРНЫХ МАСЕЛ ПО SAE J300
Актуальная редакция сообщества автомобильных инженеров - SAE J300, изданная в мае 2024 года, выделяет три категории масел:
зимние (например, маркировка вида SAE 5W)
летние (например, SAE 40)
всесезонные (например, SAE 5W-40)
Зимние – с буквой W (от английского «Winter», и переводится как «Зима»). Масла, удовлетворяющие этим категориям – маловязкие и применяются преимущественно зимой – SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W.
В основном это легко текучие масла, они способны не застывать и не загустевать при сильных морозах. Использовать их в летний период - нежелательно. При высоких температурах их вязкость существенно снижается, и они не могут обеспечить нужную смазку и уберечь трущиеся поверхности.
Летние – без буквенного обозначения. Масла, удовлетворяющие этим категориям – высоковязкие и применяются летом – SAE 8, 12, 16, 20, 30, 40, 50, 60.
Они, наоборот, хорошо служат при высоких температурах летом и практически бесполезны зимой. Использование таких масел при низких температурах также приводит к излишнему износу двигателя из-за того, что высоковязкие масла не могут прокачаться по каналам двигателя и наступает масляное «голодание».
Большинство масел, выпускаемых сейчас являются всесезонными, поэтому они имеют в своем обозначении и летний, и зимний классы, например, SAE 5W-40. Они очень популярны у автолюбителей, так как их можно использовать и круглогодично. В зависимости от температурных условий их характеристики меняются и подстраиваются под необходимый режим работы.
ДИНАМИЧЕСКАЯ И КИНЕМАТИЧЕСКАЯ ВЯЗКОСТЬ МОТОРНОГО МАСЛА
Динамическая вязкость моторного масла – сила сопротивления моторного масла, возникающая во время движения двух слоев масла, расположенных на расстоянии один сантиметр, которые движутся со скоростью 1 см/с. Единица измерения динамической вязкости — Па*с (мПа*с или сПз).
В стандарте SAE J300 динамическая вязкость всесезонных и зимних моторных масел представлена двумя показателями – CCS (проворачиваемость коленвала) и MRV (прокачиваемость масла) при следующих температурах:
0W — до -35°С;
5W — до -30°С;
10W — до -25°С;
15W — до -20°С;
20W — до -15°С.;
25W — до -10°С.
Кинематическая вязкость – это характеристика масла, которая определяет, насколько легко течёт жидкость под воздействием силы тяжести. Она показывает количество времени за которое по сути некоторое количество жидкости проходит через канал определенной площади сечения. Кинематическая вязкость измеряется в мм²/с или в альтернативной единице измерения сантистокс — сСт, где 1 сСт = 1 мм²/c = 0,000001 м²/c.
В рамках классификации SAE J300 кинематическая вязкость измеряется при температуре 100 °С. Данный показатель совместно с динамической вязкостью при различных температурах определяет класс вязкости масла.
При выборе моторного масла прежде всего следуйте рекомендациям автопроизводителя. Автопроизводители часто указывают широкий диапазон допустимых вязкостей, но какой же класс выбрать?
В первую очередь необходимо обращать внимание на предполагаемый температурный диапазон эксплуатации автомобиля. Зимний класс вязкости следует выбирать исходя из минимальной температуры запуска автомобиля: если вы запускаете двигатель в условиях Крайнего севера при температурах до -35 °С, то вам нужно масло с зимним классом 0W, если же вы живете в Краснодарском крае, и температура на улице не падет ниже -20°С, то вы можете использовать масла 0W, 5W, 10W или даже 15W.
Обращаем ваше внимание, что летний класс вязкости масла определяет строго автопроизводитель в руководстве по эксплуатации в зависимости от конструкции двигателя.
Настоятельно советуем использовать моторное масло того класса вязкости, который указан непосредственно производителем автомобиля. Оптимальная вязкость моторного масла обеспечит стабильность и надежность двигателя вашего автомобиля.
