На вопрос «когда менять масло» – краткий и правильный ответ: «смотри руководство по эксплуатации автомобиля». Автопроизводитель действительно четко прописывает в мануале интервал замены масла определенного качества, одобренного к применению в конкретной модификации двигателя. Однако, «суха теория, мой друг», а на практике этот интервал может зависеть от разнообразных условий эксплуатации, состояния двигателя, стиля вождения и многих других факторов.
РЕКОМЕНДАЦИИ МИНУС УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ
В руководстве по эксплуатации приводятся цифры, рассчитанные, исходя из усреднённых условий эксплуатации. Наиболее часто встречаемые в России рекомендации – 10-15 тыс. км (или замена в течение года, поскольку масло продолжает окисляться даже в автомобиле, который не эксплуатируется).
В Европе вы можете увидеть рекомендации до 30 тыс. км – на расчетах сказываются ровные скоростные дороги, более мягкий климат, стабильное качество топлива и /само/уверенность автопроизводителя в запасе прочности своей техники. В Китае эта цифра нередко – 5 тыс. км, что даже по российским меркам – приличная перестраховка, с поправкой на различные риски: от приобретения масла посредственного качества до возможного нарушения герметичности масляной, топливной и охлаждающей систем. В России, между тем, типичные рекомендации для тех же иномарок в русифицированных руководствах по эксплуатации будут вновь в районе 10-15 тыс. км.
Часто ли мы дочитываем инструкции до конца? Наверное, редко кто в руководстве по эксплуатации обращает внимание на пояснение мелким шрифтом: «при тяжелых условиях интервал сократить в 2 раза». Но многие автовладельцы, эксплуатируя авто в жестких условиях, – кто интуитивно, а кто «на опыте» – поступают верно, снижая интервал замены до 7-8 тыс. км.
Что же это за жесткие условия? Прежде всего, пробки, низкое качество топлива, сомнительный уровень обслуживания авто, запыленность и плохое качество дорог.
Представим себе езду по неровной дороге, которая примерно в два раза снижает скорость. В результате 250 моточасов (эквивалент 10-15 тыс. пробега) способны превратиться в 500 моточасов, и масло «переработает» в два раза! Добавляем сюда постоянную езду в пробках, что еще сильнее повышает нагрузку на масло, и межсервисный интервал может достигнуть, к примеру, 600 моточасов (вот вам и «европейский идеал» в 30 тыс. км). А «по регламенту» производитель легковой машины готовит вас к 250 моточасам (10-15 тыс. км)!
Перечислим основные факторы, влияющие на ресурс масла:
Регулярные поездки на малые расстояния
Качество дорог
Работа в песчаных и других районах с повышенной запыленностью
Регулярная перевозка тяжелых грузов (в том числе езда с прицепом)
Езда в условиях гористой местности
Продолжительная работа двигателя в режиме холостого хода
Эксплуатация в напряженном городском цикле в режиме постоянных пробок
Техническое состояние авто, в частности состояние фильтров (масляного и воздушного) и системы охлаждения
Экстремальные климатические перепады
Качество топлива
Сокращая интервал замены масла в 1,5-2 раза, вы однозначно минимизируете влияние этих рисков, а значит избегаете повышенного износа двигателя.
ВЫБИРАЙТЕ НАДЕЖНОЕ МАСЛО
Ведущие производители масел стараются закладывать в эксплуатационные свойства своих смазочных материалов определенный запас прочности, чтобы даже в случае нерегулярных и «незапредельных» перепробегов обезопасить авто своих покупателей. И тем не менее, они настоятельно рекомендуют следовать рекомендациям автопроизводителей.
Ничего страшного не произойдёт, если «затянуть» с заменой масла на 500-1000 км позже условных 10-15 тыс. км, это не критичные показатели для хорошего масла. Однако если у вас гарантийное авто, автопроизводитель в абсолютном большинстве случаев откажет в гарантийном ремонте, поскольку не были соблюдены регламентированные сроки замены масла.
Тяжелые условия работы автомобилей (особенно в городских условиях) и конструкционные особенности современных двигателей внутреннего сгорания предполагают повышенные нагрузки на масло. Максимальный запас прочности обеспечивают масла с адаптивными рецептурами, учитывающими конкретные сложные условия. К таким маслам можно отнести линейку LUKOIL GENESIS, различные продукты которой учитывают специфику любых двигателей.
Универсальный «масляный рецепт долголетия» вашего авто:
Придерживайтесь рекомендаций автопроизводителей относительно интервалов замены масла
Принимайте во внимание условия работы автомобиля и его техническое состояние
Выбирайте масло надежного бренда, проверенного временем
Максимально упростить выбор помогают специализированные онлайн-подборщики. Пример современного подборщика - lukoil-masla.ru/ru/consumers/selectionofoils#/
В его базе данных учтена информация практически по всем модификациям техники и оборудования, представленных в стране. «Библиотека» онлайн-подборщика постоянно совершенствуется, пополняясь актуальной информацией.
