КЛАССИФИКАЦИЯ МОТОРНЫХ МАСЕЛ ПО SAE J300
Правильный выбор смазочного материала влияет на эффективность работы автомобильного двигателя. В таблице классификации моторных масел по SAE J300 приведены границы значений вязкости при разных температурах. От этих показателей зависит стабильность толщины масляной плёнки, обеспечивающей надежное смазывание пар трения при работе двигателя. Неверный выбор вязкости масла может привести к преждевременному износу деталей автомобиля, снижению его мощности и увеличению расхода топлива.
КАК КЛАССИФИЦИРУЮТСЯ МАСЛА ПО SAE J300
Вязкость – одна из основных характеристик моторного масла. Это свойство определяет сопротивление силам перемещения одной части жидкости по отношению к другим. Более высокое значение указывает на большую плотность «слоев» масла и медленную скорость их друг относительно друга внутри системы.
Для нормирования вязкости моторного масла установлена международная классификация масла SAE J300, по которой определяется зависимость эксплуатационных свойств продукта от вязкости. Организация основана американскими предпринимателями в начале 20 века для разработки стандартов в условиях быстро развивающейся автомобильной промышленности. Современное название – SAE (Society of Automotive Engineers) International было присвоено компании в 2006 году.
РАСШИФРОВКА МАРКИРОВКИ SAE J300
Применение классификации масел по SАЕ J300 помогает автовладельцам обеспечивать надёжность и безопасность их транспортных средств. Стандарт определяет эффективность работы масла в системе смазки под давлением. В соответствии с SAE J300 существуют так называемые «зимние» и «летние» классы моторных масел.
«Зимние» масла
В обозначении присутствует буква W – winter (зима), что указывает на свойства масла при низких температурах. Например, расшифровка масла с маркировкой «5W» означает следующее:
«5» – максимальная отрицательная рабочая температура, при которой возможен пуск двигателя. Число «5» соответствует температуре воздуха не ниже 30 ℃: (от цифры перед W нужно отнять 35);
«W» —зимняя эксплуатация (Winter).
Основным преимуществом «зимнего» масла является низкая вязкость при пониженных температурах, что обеспечивает лёгкую подачу смазочного материала к мотору даже в морозную погоду. При производстве моторного масла часто используют специальные присадки, улучшающие низкотемпературные и защитные свойства при запуске двигателя зимой.
«Летние» масла
Смазочные материалы обеспечивают полноценную работу двигателя в жаркую погоду. В обозначении «летнего» класса масла содержатся только цифры: от 8 до 60. Данный класс определяется двумя показателями – кинематической вязкостью при 100℃ и динамической вязкостью при условиях высоких температур и нагрузок (HTHS).
«Всесезонные» масла
Современные моторные масла почти всегда имеют и «летний», и «зимний» классы. Такие масла проходят испытания и соответствуют требованиям по низкотемпературным и высокотемпературным показателям. «Зимнее» масло с малой вязкостью облегчает пуск двигателя при отрицательных температурах, но не работает в жаркую погоду. «Летнее» же масло, наоборот, хорошо защищает двигатель при высоких температурах, однако такое масло не может прокачаться в холодную погоду из-за высокой вязкости. Поэтому всесезонные масла получили широкое распространение. Они могут использоваться летом и зимой в резко континентальном климате в условиях больших перепадов температур. В маркировке комбинация зимнего и летнего ряда указывается через дефис.
| Класс вязкости | Динамическая вязкость, сПз, при °С | Кинематическая вязкость при 100 °С, мм²/с | Динамическая вязкость при 150 °С и 106 с-1, сПз не ниже | |||
| Имитация холодного пуска (CCS) | Прокачиваемость (MRV) | |||||
| не ниже | не выше | не ниже | не выше | |||
| 0W | - | 6200 при -35 | 60 000 при -40 | 3,8 | - | - |
| 5W | 6201 при -35 | 6600 при -30 | 60 000 при -35 | 3,8 | - | - |
| 10W | 6601 при -30 | 7000 при -25 | 60 000 при -30 | 4,1 | - | - |
| 15W | 7001 при -25 | 7000 при -20 | 60 000 при -25 | 5,6 | - | - |
| 20W | 7001 при -20 | 9500 при -15 | 60 000 при -20 | 5,6 | - | - |
| 25W | 9501 при -15 | 13 000 при -10 | 60 000 при -15 | 9,3 | - | - |
| 8 | - | - | - | 4,0 | <6,1 | 1,7 |
| 12 | - | - | - | 5,0 | <7,1 | 2,0 |
| 16 | - | - | - | 6,1 | <8,2 | 2,3 |
| 20 | - | - | - | 6,9 | <9,3 | 2,6 |
| 30 | - | - | - | 9,3 | <12,5 | 2,9 |
| 40 | - | - | - | 12,5 | <16,3 | 3,5* |
| 40 | - | - | - | 12,5 | <16,3 | 3,7** |
| 50 | - | - | - | 16,3 | <21,9 | 3,7 |
| 60 | - | - | - | 21,9 | <26,1 | 3,7 |
КАК ВЫБРАТЬ МАСЛО ПО SAE J300: СОВЕТЫ АВТОМОБИЛИСТАМ
Важно обратить внимание на следующее:
Учитывать рекомендации автопроизводителя для конкретного автомобиля: тип базового масла, вязкость, спецификации, допуски;
Если в регионе температура воздуха в зимнее время не опускается ниже -20℃, то вы можете использовать любое масло из нашей легкомоторной линейки;
Выбирая синтетические или минеральные моторные масла для своего автомобиля, следует учитывать классификацию SAE J300, поскольку автопроизводители четко нормируют, какие масла можно использовать в том или ином двигателе. Правильно подобранное масло, подходящее вашему автомобилю и соответствующее условиям эксплуатации – это гарантия длительной и эффективной работы двигателя.
